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　　11月25日凌晨的柳州市进德镇白山村，灯火通明的柳梧铁施工现场了一场手艺取毅力的较劲。

　　截至目前，柳梧铁开工以来累计完成工程投资265。2亿元，占批复概算投资338。72亿元的78。3%，各项施工杂乱无章推进。

　　两幅别离沉达7480吨和6740吨的梁体，正在夜空中平稳扭转，最终究凌晨4时精准转体就位！

　　柳梧铁是《国度中持久铁网规划》中柳州至广州铁的主要构成部门，于2022年9月全面开工扶植，批复工程施工总工期4年。

　　做为西南地域至珠江三角洲主要的普速铁通道，这条铁被定位为国铁Ι级、双线电气化、客货共线的区域性干线铁。

　　藤县北预制梁场承担着柳梧铁坐前6标、坐前7标、坐前8标这3个标段的T梁预制及架设使命。为高效率、高质量完成出产使命，该梁场积极引入智能化、从动化设备，包罗智制批示核心、第三代弯曲机械臂、全从动定位网片焊机、智能喷淋养护系统、智能静载试验系统等，鼎力推进工场化、机械化、专业化、实现了月产120片T梁的产能方针，为成功完成T梁预制使命供给的保障。

　　柳梧铁建成后，将成为川渝黔桂地域取粤港澳大湾区之间铁货运从通道、客货共线干线铁，提拔了柳州的铁枢纽地位。经该铁可从柳州中转广州，提高柳州客货进入广州的运输能力和效率，也将节约运输成本，加速柳州融入粤港澳大湾区。

　　就正在转体桥成功合龙的前几日，柳梧铁另一主要节点——藤县北制梁场1356片T梁预制使命已全数完成，为年内成功完成全数架梁使命按下“加快键”。

　　柳梧铁扶植近日连传捷报，进德坐段客车上行线白山村特大桥两幅总沉近1。5万吨的转体桥正在空中完成富丽回身，精准对接就位；取此同时，藤县北制梁场1356片T梁预制使命已全数完成，为项目来岁建成通车奠基根本。

　　为确保施工平安，扶植团队采用了先建后转的施工方案。先正在铁线旁平行浇建建制两段别离沉达7480吨和6745吨的梁体，完成后通过精准节制，别离扭转28度和26度，正在空中实现精准对接。

　　这一手艺难度的冲破，为柳梧铁按期通车打扫了一个主要妨碍。转体桥施工手艺的成功使用，展示了我国基建手艺的崇高高贵程度。