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　　芝能智芯出品 汽车行业从机械硬件从导的“铁盒子”转向软件定义的计较平台。 ●转型的焦点正在于沉构汽车电子架构：打破保守分布式ECU的枷锁，转向集中式区域架构，并通过“软件先行、硬件适配”的模式加快立异。

　　“幻想市场将来会自行改善，或认为消费者会情愿领取更高溢价，这种不雅念是错误的”。 面临国内奇特且不成逆的汽车智能化大趋向，公共汽车中国CEO贝瑞德婉言，过去CARIAD中国更沉视项目施行，将来，CARIAD中国将成为一家全面的软件开辟企业，正在中国本土进行开辟。

　　AI海潮下的人工智能和从动驾驶敏捷兴起，因而受益的从动驾驶企业数不堪数，前不久的萝卜快跑等就收成了一波结健壮实的量价齐飞，股价也送来新一轮的退潮。本来该当是倍受市场等候、本钱青睐的。

　　？2024年上半年，中国新能源市场虽卷但照旧连结了增加态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售冲破400万辆大关，达到411。1万辆，同比增加33。1%，此中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增加更是跨越100%。

　　口水和之下，是制车的冲突。 正在小米汽车的热度还没有消失，一汽奥迪发卖公司副总司理李凤刚再次提起车规级芯片的话题，而跟风的网友霎时将问题引向小米YU7。 当然，车规级这个话题对小米来说，本就是双刃剑。

　　几家欢喜几家愁。 2024年，国内智能驾驶的合作全体处于“龙争虎斗”的阶段。 这此中，制车新毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的从力军，小鹏、抱负、问界、蔚。

　　无人驾驶 Robotaxi 贸易化正在该当冲破，迈向公共市场。Waymo 的付费搭车总数冲破了100万次。到2024岁尾，这一数字达到了500万次。2025年还不到一半，Waymo 的累计搭车量就曾经冲破了1000万次。

　　做者 章波纹编纂 邱锴俊“A1000从2020年推出之后颠末五年，我们很是骄傲地能够说，正在中国保守自从品牌的乘用车，我们无论是从量产的车企，仍是量产的车型，我们都排名第一。正在全球出货的芯片里面排名第三，拥有的市场份额超12%”。

　　时间9月11日，今天，正在美国、和新加坡三地上市的蔚来，发布通知布告颁布发表进行增发股票融资10亿美元，美股11日凌晨收盘，蔚来（NIO）股价全天低迷，一度跌超10%，最终收盘收跌8。92%，收盘价为5。

　　“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）正在港股正式开盘。最终发售价钱报28港元/股，贴着当初28-30。3港元发售价范畴的门槛。总售3700万股，此中国？。

　　6月4日，工业和消息化部、、住房城乡扶植部、交通运输部（以下统称“四部分”）发布通知布告，四部分组织专家对初次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的结合体。

　　做者杨 璐编纂沈天喷鼻出品帮宁工做室（gbngzs）4月9日，美国“对等关税”落地生效，对中国商品征收的关税上涨至104%。

　　正在政策框架逐渐健全、手艺系统持续迭代、消费端智能化升级等多沉驱动力感化下，国表里汽车芯片厂商也悄悄间展开了一场算力军备赛。 2025年，手艺迭代逐渐成熟、用户智能化需求添加，国内支流车企根基都曾经导入了L2级的组合驾驶辅帮产物。

　　编者语：「智驾最前沿」微信号后台答复：C-0546，获取本文参考文档：小鹏、蔚来端到端模子上车，智驾拐点加快到来pdf下载体例。 近年来，全球汽车行业正处于从保守燃油车向电动化、智能化转型的环节期间，而智能驾驶手艺的成长被视为这场变化的焦点动力。

　　芝能智芯出品智能化和电动化趋向的加快，汽车行业正正在送来一场深刻的电子电气架构(E/E架构)变化，区域节制器（ZCU）做为智能车控系统中的焦点组件，正逐渐成为各大车企研发的沉点。芯驰科技E3系列芯片，特。

　　汽车智能化的终极方针是整车智能。 CES 2025曾经揭幕，雷科技报道团再次远赴11000km之外的美国拉斯维加斯，近距离不雅摩此次的科技盛宴。和往届CES一样，汽车仍是CES 2025不成或缺的。

　　导语Lead 国内车企自研智驾/座舱芯片行业正正在兴起，现正在这个阵营又添加了一个新的奇瑞汽车。为什么国内车企、解除万难、投入沉金研发智！

　　第一股欠好当 ” 做者｜王磊 刘雅杰 中国智驾芯片第一股来了。 8月8日，黑芝麻智能正式敲钟，港股市场也送来一个极为稀缺的从动驾驶芯片范畴投资标的。 发售价每股28港元，刊行3700万股，集资近10。36亿港元，集资净额9。51亿港元。

　　科技海潮如火如荼，小小的芯片从没有像今天如许获得如斯的注沉。几乎所有的硬科技产物，都离不开优良的芯片支持。跟着汽车行业的智能化向纵深演进，整车企业也起头从头审视车载芯片计谋和供应模式。 近几年来，从供应紧缺到企业簇拥结构，汽车芯片已然成为抢手赛道？。

　　逐梦赶上股市低潮，黑芝麻上市当日滑铁卢。 8月8日，号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能正在港交所挂牌上市，令人不测的是上市当日即破发，股价从刊行价的28港元一下跌，最终收市股价仅剩20。45港元，跌幅高达26。96%。

　　特斯拉股价自特朗普胜选后上涨超27%。第一波是情感，第二波可能来线月展现的 Robotaxi 黑科技 Cybercab，有但愿提前成为美国的“根本设备”。

　　引言 正在从动驾驶的赛道上，特斯拉一曲是行业的领军者。 然而，跟着百度萝卜快跑的强势兴起，一场关于无人出租车手艺的较劲正正在悄悄展开。 比来有动静称，特斯拉打算正在本年的8月8号发布Robot t！

　　而汽车芯片平安加密是实现智能汽车消息平安防护的主要一环，市场成长空间广漠。 跟着科技前进，汽车智能化成长成为趋向，车规级芯片成为汽车不成或缺的构成部门。智能汽车依托收集手艺、通信手艺进行消息传送，实现汽车节制，若遭到会导致严沉平安问题。

　　编者语：后台答复“入群”，插手「智驾最前沿」微信社群跟着智能驾驶手艺正在全球范畴内快速成长，汽车财产正送来庞大变化。从动驾驶，做为汽车智能化的焦点部门，不只影响着将来出行的体例，更鞭策着整个汽车行业的升级和转型。

　　车市金九银十，车企遍及正在这两个月拿下了年度最佳成就，本文梳理了14个新能源品牌/车企销量数据。 零跑销量领跑，10月初次实现单月破7万，全年累计销量曾经冲破46万辆，零跑下一步要做的主要结构，就是品牌？。

　　电车新，逐步了合做共赢的道。日前，小米汽车官宣正式取蔚来、小鹏汽车、抱负汽车启动充电补能收集合做。按照合做内容，这三家的充电资本将全面入驻小米充电地图，小米用户将能够正在充电地图上及时查看蔚来1。4万个充电桩、小鹏9000个充电桩以及抱负6000个充电桩的动态数据。

　　近日，蔚来汽车（NYSE！NIO、HK！09866，下同“蔚来”）发布了截至9月30日的业绩财报。2024年第三季度，蔚来的单季交付量创汗青新高，整车毛利率持续提拔，并实现了正向的现金流？。

　　正在汽车智能化的下半场，高阶智驾功能下沉成为行业“从旋律”。工信部的数据显示，本年1-6月，中国乘用车L2级新车渗入率55。7%，此中具备领航辅帮驾驶功能的新车渗入率达到11。0%。

　　对国产手机来说，虽然大师都晓得自研是降低对几家头部供应链依赖的独一出，也看到华为正在自研方面做出成就后，曾经根基能做到自给自脚，但说说容易，做起来可是要面对一大堆难以回避的问题，此中最难做。

　　中国人该当争口吻。 文 华商韬略 坐正在的大街上，刚的表情，久久不克不及平复。 正在那来回穿越的汽车里，竟然找不到一点中国制制的影子，他的心里不服输：中国人该当争口吻。

　　/// 成功登岸港股后，黑芝麻智能若何打好下一和。 做者：鹿白 编纂：肖莹 8月8日，从动驾驶计较芯片企业黑芝麻智能正式正在港交所上市。

　　汽车的合作，是产物的合作也是底层手艺的合作，最终城市是芯片的合作。 无论是汽车行业仍是数码科技行业，当行业的合作达到一个新的阶段，参取此中的玩家们就会谋求正在供应链上获得更强的掌控力，特别是“制高点”需要被本人牢牢掌控。

　　/// 从动驾驶端到端，烧钱竞赛。 做者：鹿白编纂：肖莹 自客岁8月特斯拉发布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到规矩在国内智驾圈儿就火了起来。浩繁车企和智驾公司纷纷起头转向端到端手艺的研发和量产工做。

　　2024年的NIO IN，“AI”成为绝对配角。 由于广州暴雨、航班耽搁，小通错过了NIO IN 2024的开场。好正在，从小通落座的那一刻沉头戏才方才拉开帷幕，至于李。

　　正在国内智驾牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立减一万尾款的权益之后，来岁一季度前，特斯拉正在中国酝酿了两件大事，一个是鞭策国产新Model Y上市，一个是引入FSD落地中国。关于新车，大致是用新电？。

　　2024年12月2日，美国商务部将140家中国企业列入实体清单，同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制，随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明：美国芯片产物不再平安、不再靠得住，中国相关行业将不得不隆重采购美国芯片。

　　快科技10月31日动静，近期，日本汽车制制商了四年来的初次全球产量下降。 据行业数据显示，正在截至本年9月份的6个月内，日本8家次要乘用车制制商共出产了1，187万辆汽车，较客岁同期下降了6%，取2022年同期根基持平。