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　　细心察看特斯拉2025年第二季度财报中的“特斯拉生态系统”图，你会发觉其C位不再是Cyber truck或Semi卡车，而是xAI供给大脑，特斯拉供给身体，SpaceX的星链则形成神经收集。这种“三位一体”的结构让特斯拉正在全球科技公司中独树一帜。到2025岁尾，特斯拉已正在美国多地推出Robotaxi办事，并打算正在2026年4月正式量产没无方向盘和踏板的Cybercab。截至2025年第二季度，特斯拉智能辅帮驾驶累计行驶里程已跨越72亿公里，这为AI锻炼供给了无可对比的实正在世界数据。特斯拉成立的“数据飞轮”让合作敌手望尘莫及：行驶中的特斯拉车辆不竭发生数据，这些数据又用于锻炼AI系统，使FSD变得越来越智能。为处置海量数据，特斯拉自从研发了Dojo超等计较机。这款特地为从动驾驶AI锻炼优化的系统，算力惊人。到2025岁尾，特斯拉通过xAI的Colossus集群和自研Dojo超算，建立了保守车企几乎无法逃逐的算力护城河。特斯拉正在得克萨斯州和纽约超等计较核心摆设的Cortex集群，配备了数万颗H100/H200 GPU以及自研的Dojo芯片，成为地球上最复杂的AI锻炼根本设备之一。特斯拉Dojo第2代芯片量产已进入倒计时，当保守车企锻炼一次模子可能需要数周时，具有Colossus的特斯拉能够将锻炼周期缩短至数天以至数小时，实现算法的“日更”迭代。Optimus人形机械人跨越70%的部件取特斯拉汽车供应链通用。这种复用策略大幅降低了研发和出产成本。Model 3等车型的百公里电耗仅约14度，远低于大都合作敌手。这得益于特斯拉从电芯材料到布局设想的全程自研能力。华尔街投行利用的分类加总估值法模子中，保守的汽车发卖营业正在特斯拉总估值中的占比已被压缩到不脚30%。阐发师们预测，Robotaxi的每英里成本将低于0。2美元，远低于Uber或Lyft的运营成本。特斯拉能源营业同样增加迅猛。2025年第三季度，特斯拉能源发电取储能营业营收同比增加44%，达到34。2亿美元，成为公司增加最快的板块。马斯克的愿景是建立一个闭环生态系统：特斯拉车辆发生数据，数据锻炼AI，AI提拔车辆和机械人价值，而太阳能和储能营业则为整个系统供给洁净能源。xAI取沙特人工智能公司Humain合做建制新的数据核心，打算打制500兆瓦级的“算力园区”。特斯拉方面暗示：“我们目前正积极取中国、欧洲、中东和非洲地域等市场的监管机构展开合做，争取获得相关审批。”但马斯克对将来的预测极为乐不雅。他斗胆预测，工做将变为“可选”，社会可能步入“全平易近高收入”时代。特斯拉董事会为马斯克设定的薪酬方案中的方针极具挑和性：实现1000万活跃FSD订阅用户、100万台Optimus机械人和100万辆Robotaxi贸易运营。按照特斯拉2025年第三季度财报，其能源营业营收同比增加44%，达到34。2亿美元；储能产物拆机量达12。5吉瓦时，创汗青新高。但特斯拉的目光曾经超越了地球——通过SpaceX的星链卫星收集，特斯拉正正在建立一个毗连地球取太空的AI帝国。25岁尾，特斯拉完成了全球初次全从动驾驶横穿美国的：一辆Model 3正在人类零接管的环境下行驶了2732。4英里。取此同时，马斯克的价值一万亿美元的薪酬方案获得股东核准，前提是将来十年内将特斯拉市值推高至不可思议的数字。细心察看特斯拉2025年第二季度财报中的“特斯拉生态系统”图，你会发觉其C位不再是Cyber truck或Semi卡车，而是Robotaxi、人形机械人Optimus和AI计较三大营业。xAI供给大脑，特斯拉供给身体，SpaceX的星链则形成神经收集。这种“三位一体”的结构让特斯拉正在全球科技公司中独树一帜。到2025岁尾，特斯拉已正在美国多地推出Robotaxi办事，并打算正在2026年4月正式量产没无方向盘和踏板的Cybercab。截至2025年第二季度，特斯拉智能辅帮驾驶累计行驶里程已跨越72亿公里，这为AI锻炼供给了无可对比的实正在世界数据。特斯拉成立的“数据飞轮”让合作敌手望尘莫及：行驶中的特斯拉车辆不竭发生数据，这些数据又用于锻炼AI系统，使FSD变得越来越智能。为处置海量数据，特斯拉自从研发了Dojo超等计较机。这款特地为从动驾驶AI锻炼优化的系统，算力惊人。到2025岁尾，特斯拉通过xAI的Colossus集群和自研Dojo超算，建立了保守车企几乎无法逃逐的算力护城河。特斯拉正在得克萨斯州和纽约超等计较核心摆设的Cortex集群，配备了数万颗H100/H200 GPU以及自研的Dojo芯片，成为地球上最复杂的AI锻炼根本设备之一。特斯拉Dojo第2代芯片量产已进入倒计时，机能比第一代产物提高10倍；Dojo第3代芯片将于2026年推出。当保守车企锻炼一次模子可能需要数周时，具有Colossus的特斯拉能够将锻炼周期缩短至数天以至数小时，实现算法的“日更”迭代。Optimus人形机械人跨越70%的部件取特斯拉汽车供应链通用。这种复用策略大幅降低了研发和出产成本。Model 3等车型的百公里电耗仅约14度，远低于大都合作敌手。这得益于特斯拉从电芯材料到布局设想的全程自研能力。华尔街投行利用的分类加总估值法模子中，保守的汽车发卖营业正在特斯拉总估值中的占比已被压缩到不脚30%。阐发师们预测，Robotaxi的每英里成本将低于0。2美元，远低于Uber或Lyft的运营成本。马斯克的愿景是建立一个闭环生态系统：特斯拉车辆发生数据，数据锻炼AI，AI提拔车辆和机械人价值，而太阳能和储能营业则为整个系统供给洁净能源。xAI取沙特人工智能公司Humain合做建制新的数据核心，打算打制500兆瓦级的“算力园区”。特斯拉方面暗示：“我们目前正积极取中国、欧洲、中东和非洲地域等市场的监管机构展开合做，争取获得相关审批。”但马斯克对将来的预测极为乐不雅。他斗胆预测，因为AI和机械人的高度成长，工做将变为“可选”，社会可能步入“全平易近高收入”时代。特斯拉董事会为马斯克设定的薪酬方案中的方针极具挑和性：实现1000万活跃FSD订阅用户、100万台Optimus机械人和100万辆Robotaxi贸易运营。但特斯拉的目光曾经超越了地球——通过SpaceX的星链卫星收集，特斯拉正正在建立一个毗连地球取太空的AI帝国。25岁尾，特斯拉完成了全球初次全从动驾驶横穿美国的：一辆Model 3正在人类零接管的环境下行驶了2732。4英里。取此同时，马斯克的价值一万亿美元的薪酬方案获得股东核准，前提是将来十年内将特斯拉市值推高至不可思议的数字。细心察看特斯拉2025年第二季度财报中的“特斯拉生态系统”图，你会发觉其C位不再是Cyber truck或Semi卡车，而是Robotaxi、人形机械人Optimus和AI计较三大营业。xAI供给大脑，特斯拉供给身体，SpaceX的星链则形成神经收集。这种“三位一体”的结构让特斯拉正在全球科技公司中独树一帜。到2025岁尾，特斯拉已正在美国多地推出Robotaxi办事，并打算正在2026年4月正式量产没无方向盘和踏板的Cybercab。截至2025年第二季度，特斯拉智能辅帮驾驶累计行驶里程已跨越72亿公里，这为AI锻炼供给了无可对比的实正在世界数据。特斯拉成立的“数据飞轮”让合作敌手望尘莫及：行驶中的特斯拉车辆不竭发生数据，这些数据又用于锻炼AI系统，使FSD变得越来越智能。为处置海量数据，特斯拉自从研发了Dojo超等计较机。这款特地为从动驾驶AI锻炼优化的系统，算力惊人。到2025岁尾，特斯拉通过xAI的Colossus集群和自研Dojo超算，建立了保守车企几乎无法逃逐的算力护城河。特斯拉正在得克萨斯州和纽约超等计较核心摆设的Cortex集群，配备了数万颗H100/H200 GPU以及自研的Dojo芯片，成为地球上最复杂的AI锻炼根本设备之一。特斯拉Dojo第2代芯片量产已进入倒计时，机能比第一代产物提高10倍；Dojo第3代芯片将于2026年推出。当保守车企锻炼一次模子可能需要数周时，具有Colossus的特斯拉能够将锻炼周期缩短至数天以至数小时，实现算法的“日更”迭代。Optimus人形机械人跨越70%的部件取特斯拉汽车供应链通用。这种复用策略大幅降低了研发和出产成本。Model 3等车型的百公里电耗仅约14度，远低于大都合作敌手。这得益于特斯拉从电芯材料到布局设想的全程自研能力。华尔街投行利用的分类加总估值法模子中，保守的汽车发卖营业正在特斯拉总估值中的占比已被压缩到不脚30%。阐发师们预测，Robotaxi的每英里成本将低于0。2美元，远低于Uber或Lyft的运营成本。特斯拉能源营业同样增加迅猛。2025年第三季度，特斯拉能源发电取储能营业营收同比增加44%，达到34。2亿美元，马斯克的愿景是建立一个闭环生态系统：特斯拉车辆发生数据，数据锻炼AI，AI提拔车辆和机械人价值，而太阳能和储能营业则为整个系统供给洁净能源。xAI取沙特人工智能公司Humain合做建制新的数据核心，打算打制500兆瓦级的“算力园区”。特斯拉方面暗示：“我们目前正积极取中国、欧洲、中东和非洲地域等市场的监管机构展开合做，争取获得相关审批。”但马斯克对将来的预测极为乐不雅。他斗胆预测，因为AI和机械人的高度成长，工做将变为“可选”，社会可能步入“全平易近高收入”时代。特斯拉董事会为马斯克设定的薪酬方案中的方针极具挑和性：实现1000万活跃FSD订阅用户、100万台Optimus机械人和100万辆Robotaxi贸易运营。按照特斯拉2025年第三季度财报，达到34。2亿美元；储能产物拆机量达12。5吉瓦时，创汗青新高。但特斯拉的目光曾经超越了地球——通过SpaceX的星链卫星收集，特斯拉正正在建立一个毗连地球取太空的AI帝国。